Ski-Doo EXPEDITION SE 850 E-TEC Cobra 1.8'' E.S.
Année :
2026
21944
21 944,00 $
En stock
SKU
CSU-2026AGTB
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Bloc d’élévation | Ajustable - 120 mm / 4,7 po |
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Skis | Pilot MC 7.4 |
Pare-chocs ( avant / arrière) | Ultrarobuste/Récepteur d'attelage |
Radiateur à air | Ventilateur |
Pouce / poignées chauffant(es) | De série (conducteur et passager) |
Carbure / configuration carbure | Carrée 3/8 4 |
Siège | WideTrack 2 places |
Cadre | REV Gen5 |
Affichage numérique | Affichage numérique de 7,2 po, Écran tactile de 10,25 po |
Système de freinage | Brembo |
Démarreur | Démarreur électrique |
Pare-brise | Ultrahaut |
Marche arrière | RER MC (moteurs E-TEC), Électro-mécanique (moteurs ACE) |
Guidon | Guidon en acier en forme de U avec crochets en J intégrés |
Largeur globale du véhicule | 1 170 mm / 46,1 po |
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Chenille longeur x largeur x profil | 154 x 20 x 1,5 | 154 x 20 x 1,5 |
Chenille longeur x largeur x profil | 154 x 20 x 1,8 opt. | 154 x 20 x 1,8 opt. |
Longueur globale du véhicule | 3 278 mm / 129,1 po |
Chenille longeur x largeur x profil | 154 x 20 x 1,5 opt. | 154 x 20 x 1,5 opt. |
Hauteur globale du véhicule | 1 562 mm / 61,5 po |
Écartement des skis | 1 000 mm / 39 po (ajustable) |
Détails sur le moteur | 900 ace mc | Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec |
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Détails sur le moteur | 900 ace mc turbo | Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé |
Système d'essence | 900 ace mc turbo r | EFI |
Cylindrée | 850 e-tec | 2 849 cc |
Système d'essence | 900 ace mc turbo | EFI |
Cylindrée | 900 ace mc turbo | 3 899 cc |
Système d'essence | 900 ace mc | EFI |
Alésage et course | 900 ace mc | 73 mm x 69,7 mm |
Cylindrée | 900 ace mc | 3 899 cc |
Cylindrée | 900 ace mc turbo r | 3 899 cc |
Alésage et course | 850 e-tec | 82 mm x 80,4 mm |
Détails sur le moteur | 850 e-tec | Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVE MC |
Alésage et course | 900 ace mc turbo r | 73 mm x 69,7 mm |
Système d'essence | 850 e-tec | Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels |
Détails sur le moteur | 900 ace mc turbo r | Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire |
Alésage et course | 900 ace mc turbo | 73 mm x 69,7 mm |
Couleur | Noir |
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Type de moteur | 850 E-TEC, 900 ACE, 900 ACE Turbo, 900 ACE Turbo R |
Poids | 657 lb |
Puissance | 95 |
Capacité du réservoir | 3,3 L / 3,5 pte |
Option suspension | ACS |
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Débattement vertical avant maximal | 220 mm / 8,7 po |
Amortisseur avant | KYB 36 |
Suspension avant | RAS MC X |
Suspension arrière | uMotion MC |
Débattement vertical arrière maximal | 266 mm / 10,5 po |
Amortisseur central | KYB 36 |
Amortisseur arrière | ACS (suspension pneumatique contrôlée) |
Poulie motrice / poulie menée | 850 e-tec | pDrive MC avec cliquets / QRS Vent Plus |
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Pas, barbotin de commande | 850 e-tec | 73 mm / 2,86 po |
Poulie motrice / poulie menée | 900 ace mc turbo r | pDrive MC / QRS Vent |
Pas, barbotin de commande | 900 ace mc c turbo r | 73 mm / 2,86 po |
Poulie motrice / poulie menée | 900 ace mc turbo | pDrive MC / QRS Vent |
Poulie motrice / poulie menée | 900 ace mc | pDrive MC / QRS |
Pas, barbotin de commande | 900 ace mc | 73 mm / 2,86 po |
Pas, barbotin de commande | 900 ace mc turbo | 73 mm / 2,86 po |